Статті

Наверное, одно из лучших занятий в жизни – это создавать что-то полезное. И ничто так не вдохновляет, как успешный результат твоей работы. Пожалуй, это сравнимо с художником, пишущим картину, которой потом восхищается весь мир. Такой художник в Украине – LOZOVA MACHINERY, и один из ее шедевров – линейка дисковых борон ДУКАТ, которая в этом году отмечает свой 10-летний юбилей. Эти машины получили статус самых востребованных агрегатов среди украинских аграриев, полюбились фермерам со всего мира.  Десять лет назад первые бороны ДУКАТ вышли из заводских цехов. Разбираясь в причинах их успеха, становится ясно, что во многом он объясняется стремлением ЛОЗОВСКИХ МАШИН внедрять собственные уникальные разработки и совершенствовать конструкцию, добиваясь идеального качества почвообработки.  За эти десять лет был пройден непростой путь. Все началось после создания в 2008 году  Украинского конструкторского бюро трансмиссий и шасси (УКБТШ) для разработки новой сельхозтехники. Под крышей бюро удалось объединить как компетентных конструкторов с многолетним опытом разработки сельхозтехники, так и вчерашних выпускников ВУЗов. И как показала практика, это было верным решением. Сочетание опыта и задора молодости позволило создавать изделия, конкурирующие с лучшими западными образцами. Тогда, в 2009 году, первым собранным ДУКАТОМ,  стала дисковая борона с шириной захвата всего 2,5 метра. Путь к этому был непростым, полным приключений и неожиданностей. Конструкторские работы над первым агрегатом ДУКАТ начались еще в 2008 году. В результате длительного анализа потребностей рынка, опросов, какие именно почвообрабатывающие агрегаты необходимы аграриям, специалисты ЛОЗОВСКИХ МАШИН приступили к разработке дисковой бороны на индивидуальной стойке. Как рассказывает главный конструктор УКБТШ Алексей Гриненко, среди конструкторов разразились жаркие дебаты о будущем продукте. В результате КБ разделилось на три команды, каждая из которых моделировала свой концепт, прежде чем прийти к единому варианту. Прорабатывались варианты двухрядных и четырехрядных машин, на базе гибких и жестких стоек. После окончательного выбора и защиты проекта, к которой, помимо конструкторов и заводчан, привлекались еще и менеджеры, собравшие длинный список пожеланий к будущим изделиям непосредственно от фермеров, ЛОЗОВСКИЕ МАШИНЫ приступили к производству опытного образца, который с приходом весны начали испытывать в поле.  Но здесь разработчики столкнулись с трудностями, которые разбили мечты об универсальной и мощной машине в поле. Нужно было решить вопрос с забыванием рабочих органов, а также повысить производительность агрегата. И снова в Конструкторском бюро стало жарко, работа закипела: чертеж за чертежом, испытания за испытаниями – и мечта стала реальностью!    Через месяц ЛОЗОВСКИХ МАШИН уже встречает столица Украины – Киев. Финалом напряженной работы стала премьера новой линейки на крупнейшей в Украине сельскохозяйственной выставке «АГРО-2009», которая проходила 11-14 июня в Киеве. И с первых же часов ДУКАТ-2,5 вызвал горячий интерес аграриев. Ведь ЛОЗОВСКИЕ МАШИНЫ стали одними из первых, кто начал выпускать дисковые бороны на пружинной 3D стойке.    Награда за упорный труд – первые продажи ДУКАТ-2,5, которые не заставили себя долго ждать. Аграрии, изначально встретившие новинку с интересом, но и с опаской, вскоре по достоинству оценили преимущества нового изделия и начали активно готовиться к осеннему сезону уже с короткими дисковыми боронами ЛОЗОВСКИХ МАШИН. И конвейер на производстве начал «дымиться»: агрегат за агрегатом отправлялись на поля к аграриям.   Но ЛОЗОВСКИМ МАШИНАМ некогда почивать на лаврах. На подходе их ждал агрегат ДУКАТ-5 с шириной захвата 5 метров. Компания в быстрых темпах работала над рождением новой продукции. Эта модель стала больше и сложнее в разработке – нужно было создать складываемый агрегат с транспортной шириной 3 м, четко соответствующей европейским требованиям, чтобы предложить новое решение с пружинной стойкой  и европейцам. По сравнению с первенцем, у ДУКАТ-5 увеличились расстояния между дисками в продольном направлении, и увеличилась нагрузка на диск (около 100 кг). В 2010 году ЛОЗОВСКИЕ МАШИНЫ выпускают дисковую борону с шириной захвата 4, затем восьмиметровую машину. Но и этого было мало. Ведь аграриям сегодня нужно обработать небольшое поле с ДУКАТ-2,5 или ДУКАТ-4, а завтра в быстрых темпах вспахать многогектарные площади. Работа в УКБТШ не останавливается. После долгих мозговых штурмов, исписанных карандашей и бурных дискуссий в 2013 году конструкторы делают прорыв в почвообрабатывающей отрасли и создают самый производительный агрегат в мире – дисковую борону ДУКАТ с шириной захвата 16,75 метров. Ее производительность составляет до 20 га/час. Такого земледелие еще не видело – быстрая обработка тысячи гектаров. И постучались в дверь ЛОЗОВСКИХ МАШИН крупные агрохолдинги с необъятными полями.   А пока конструкторы проектировали будущего гиганта, дисковая борона ДУКАТ-5 полным ходом колесила по странам Европы. ЛОЗОВСКИЕ МАШИНЫ сертифицируют сельхозтехнику на соответствие стандартам Евросоюза и начинают поставки украинской техники в Европу. Чтобы предоставить клиентам возможность выбрать агрегат с абсолютно разной шириной захвата, компания продолжает быстрыми темпами расширять линейку: 2015 год – ДУКАТ-12, 2016 – ДУКАТ-3, 2017 – ДУКАТ-6. И, наконец, к 10-летнему юбилею увидел свет ДУКАТ-9 с новым дизайном. Разработчики наверно вдохновились работами Казимира Малевича и создали в 2018 году дисковую борону в современном футуристическом дизайне. Агрегат отличается прогрессивными линиями и эргономичностью. Кто-то называет ДУКАТ-9 акулой полей, кто-то машиной Формулы-1. Верно и то и другое – борона такая же мощная и быстрая. Но самое главное то, что агрегат адаптирован под разные виды и условия земледелия, включая даже экстремальные. 10 лет – это не просто юбилей. 10 лет – это огромная работа, можно даже сказать запредельная работа, большой команды ЛОЗОВСКИХ МАШИН, это многочисленные испытания и доработки, это 12 патентов, это участия в выставках и полевые демонстрации, это тысячи агрегатов, которые сегодня работают на полях Украины, Европы, Северной Америки и стран СНГ.  Деньги пашут! Узнать больше  

“Что посеешь, то и пожнешь” - правдивая пословица, но на практике подготовка к жнивам начинается гораздо раньше посева. Ошибки ранневесенней почвообработки могут дорого стоить - около 20% потерянного урожая. Вполне оправдано, что аграрий предъявляет высокие требования предпосевной сельхозтехнике. Основные приоритеты - максимальная продуктивность за единицу времени и бережное отношение к грунту. На практике экономия времени достигается с помощью многофункциональной техники. Используя агрегаты, которые выполняют несколько задач  одновременно, вы сокращаете количество проходов трактора по полю. Тем самым снижается общий расход топлива и исключается уплотнение почвы. Среди продуктивных орудий «одного прохода» особым вниманием пользуется универсальный культиватор предпосевной обработки ЧЕРВОНЕЦ. Он создает идеальное семенное ложе - уплотненный слой с тщательно разрыхленной почвой сверху. Задачи, которые ЧЕРВОНЕЦ может выполнять одновременно: • разрыхлять почву на глубину заделки семян 3-15 см; • выравнивать почву; • уничтожать всходы сорных растений; • заделывать жидкие и твердые органические удобрения; S-образные стойки с разными лапами тщательно перемешивают почву и последовательно доводят ее до требуемого состояния Стрельчатая лапка отвечает за сплошное прорезание сорняков. Долотообразный наконечник прекрасно справляется с тяжелыми почвами и более глубокой обработкой. «Гусиная лапка» подходит для универсального применения. Агрегат включает в себя также многофункциональную планку для предварительного сбивания гребней после пахоты. Чтоб подготовить идеальное посевное ложе и исключить пропуски в прикатывании грунта разработчики предусмотрели установку двух катков разного диаметра. Они расположены в шахматном порядке, имеют разную скорость вращения. ЛОЗОВСКИЕ МАШИНЫ позаботились о том, чтоб рабочие детали почвообрабатывающей техники не забивались в переувлажненных условиях, не реагировали на остатки растений и земли. Показатели работы культиватора ЧЕРВОНЕЦ в цифрах: • Ширина захвата - 8 м; • Рабочая скорость - 15 км/час; • Производительность - 12 га/час; • Расход топлива - 3-5 л на 1 га (расход аналогичной техники отечественных производителей 5-8 литров) • Агрегативность с тракторами - 130-170 л.с. - наиболее популярные в Украине машины. Использование культиватора предпосевной обработки обеспечит идеальное ложе семенам, заботливое отношение к почве и щедрые урожаи аграриям. ЧЕРВОНЕЦ - для тех, кто совмещает эффективность и бережное отношение к земле! Узнать больше Свяжитесь с нами Купить сельхозтехнику: +38 (057) 738-10-14 agro@upec-trading.com ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ!        

“Цыплят по осени считают”, тогда же виден и результат работы на полях. Но как “запрограммировать” почву на хороший урожай? Что делать, каких моментов остерегаться, чтоб земля радовала плодородием из года в год. Главный залог щедрого урожая - тщательная подготовка. Начинать ее нужно ранней весной, как только с земли сойдет снег. Мы подготовили для вас несколько агроприемов, которые расскажут, как быть добрым к земле и получить богатый результат! 1 Боронуйте озимые в ранневесенний период. Пружинные бороны на посевах позволяют закрыть влагу ранней весной, сорвав корку и создав идеально ровное поле для легкого прохождения последующей техники. Чтоб не волноваться за культиватор или другую технику в ”нелетную” погоду (влажная почва, остатки снега, дождь) выбирайте шлейф-бороны, которые предназначены для работы в поле в любую погоду. Из украинских производителей, например, шлейф-борона «ЛАРИ». 2 Используйте орудия с большой шириной захвата. Это позволит снизить расходы на горюче-смазочные материалы и повысить производительность. С широкозахватным оборудованием вы будете реже проводить глубокую обработку. Увеличиваете ширину захвата до 10-18 метров, уменьшаете частоту уплотненной колеи в 2 – 6 раз.  Например, дисковая борона ДУКАТ-12 ЛОЗОВСКИХ МАШИН с шириной захвата 12,25 м обрабатывает до 250 га за сутки! Впечатляет? А то! Казалось бы, такой агрегат по габаритам должен напоминать космический корабль, но нет - гигант компактен. В транспортном положении ширина бороны составляет всего 3 м. 3 Следите за состоянием техники. От морально устаревших агрегатов закономерно ожидать больших расходов на топливо, ухудшение качества выполняемой работы. Как следствие, снижается “иммунитет” почвы, урожай и прибыль. 4 Выбирайте технику с умом. 7 раз отмерьте масштабы работ, цели, характеристики, гарантии, бонусные программы. Из актуального для Украины - возврат 25% стоимости на технику отечественного производителя (для фермерских хозяйств и все 40%). Внимательно отнеситесь к тому, чтоб мощность техники соответствовала площади фермерского хозяйства. Тяжелые тракторы, тяжелые дисковые бороны и культиваторы на небольшом поле (и наоборот) ни к чему хорошему не приведут. Проведите эксперимент: попробуйте мелкую обработку, широкозахватные орудия, более легкие тракторы, добавьте удобрения - результат увидите сами. 5 Осознанно подходите к mini-till и no-till. Для перехода к no-till системе нужно накапливать пожнивные остатки на поверхности почвы 10-12 лет и желательно выделить технологическую колею на поле. Сеялка прямого сева - не достаточный выход. В случае mini-till технологий используются скоростные орудия - дискаторы и пружинные бороны. Тяжелые культиваторы, диски и плуги не смогут мелко измельчить и равномерно распределить стерню по поверхности. Система нулевой обработки почвы имеет значимые преимущества: экономия ресурсов, сохранение плодородного слоя земли и предотвращение эрозии. Однако, есть и недостатки - система бессильна на неровных или излишне увлажненных участках почвы. 6 Будьте внимательны к классической системе почвообработки. Регулярные глубокие обработки и высокий удельный вес чистых паров могут негативно влиять на плодородие из-за минерализации гумуса после распашки земель, но имеют свои преимущества. Некоторые уникальные зубовые бороны могут проводить 5 операций за один проход. Для ценителей времени - идеальный выход. Например, тяжелая зубовая борона ЛИРА ХL одновременно осуществляет 5 задач: ранневесеннее боронование и рыхление поверхностного слоя на глубину 2-10 см. Помимо этого, одно устройство закрывает влагу; равномерно распределяет пожнивные остатки; провоцирует сорняки на прорастание; выравнивает поверхность поля и готовит почву к посеву; заделывает удобрения. 7 Держите баланс. “Зацикленность” на определенной системе почвообработки может привести к ограниченности принятия решений в нестандартных ситуациях. Щедрого урожая, здоровой земли и пусть деньги пашут! Узнать больше Свяжитесь с нами Купить сельхозтехнику: +38 (057) 738-10-14 agro@upec-trading.com ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ!        

В статье освещены результаты функциональных испытаний (фокус-тест) ротационной бороны ДИНАР-6,4, агротехнической оценки работы ротационных дисков с разной конфигурацией зубов на трех скоростных режимах и проанализированы перспективы применения такого типа машин в современном аграрном производстве. Л.П. Шустик, канд. техн. наук; Н.П. Нилова, научный сотрудник; Карпенко А.А., зам. заведующего отделом; Гусар И.А., заведующий лабораторией; Супрун В.И., инженер 1 категории (УкрНИИПИТ им. Л. Погорелого). Введение Эффективность использования новых ротационных почвообрабатывающих орудий, которые позволят при уменьшенных энергозатратах и затратах труда получить дополнительные агротехнические и экологические преимущества (в т.ч. 2-3-разовое снижение количества эрозионно-опасных частиц почвы), подтверждается не только появлением на рынке таких машин, но и стремительной динамикой наращивания их производства ведущими отечественными машиностроителями. Обзор литературных источников свидетельствует об актуальности использования ротационных борон для выбора рациональных решений земледелия, в т.ч. органического. Постановка проблемы Сегодня в хозяйствах Украины все большее внедряются ротационные бороны, функциональные возможности которых могут обеспечить выполнение нескольких технологических операций: разрушение почвенной корки с улучшением воздухо- и водопроницаемости; формирование структуры поверхностного слоя (с оптимальным содержанием агрономически ценных веществ); уничтожение всходов бурьянов на ранних стадиях; перераспределение по полю органических остатков. Механическое воздействие на почву такими боронами может быть альтернативой химическим методам борьбы. Анализ последних исследований и публикаций свидетельствует, что отечественные и зарубежные производители предлагают потребителю ротационные бороны, в основе конструкции которых находятся ротационные диски с зубами, размещенные на стойке. Однако кинематические особенности креплений рабочих органов, форма зуба и его наконечника, способ поддержания рабочей глубины – все это оказывает индивидуальное влияние на почву – отличаются у разных конструкций. Фокус-тест, как точечное оценивание по одному или ограниченному количеству критериев, позволяет получить разработчику практический ответ о правильности, целесообразности и эффективности заложенных в конструкцию гипотез, а пользователю техникой дает практические знания особенностей ее использования. Цель испытаний - определение основных технологических характеристик работы ротационных дисков с зубьями разной конфигурации. Изложение основного материала Борона ротационная ДИНАР-6,4 производства «ЛОЗОВСКИХ МАШИН» (рис. 1) предназначена для разрушения почвенной корки при довсходовом и послевсходовом бороновании, закрытии влаги, аэрации почвы и уничтожения сорняков в фазе белой нитки. Ключевые технические параметры: рабочая ширина захвата - 4,8 м; габаритные размеры: длина - 1680 мм; ширина - 6200 мм; высота - 1200 мм; дорожный просвет - 300 мм; диаметр рабочего органа (ротационного зубового диска) - 534 мм; высота зуба - 120 мм; шаг дисков в тандеме - 105 мм; толщина зуба - 22 мм; плечо выноса оси тандема дисков относительно центрального бруса - 350 мм. На испытания для сравнения были представлены ротационные зубовые диски различной конфигурации. Особенности конструкции: два варианта кривизны зуба ротационного диска (рис. 1) (вариант 1 с меньшей кривизной, вариант 2 с большей кривизной) система подвески тандема ротационных дисков - криволинейная упругая стойка; глубина вхождения зуба в грунт - регулируемая перемещением опорных колес. Проведению фокус-теста предшествовал анализ кинематико-технологического взаимодействия погруженных зубов ротационного диска в грунт (рис. 3), который дает представление о циклоидной относительно поверхности поля траектории движения погруженного в почву зуба, циклический характер нарушения поверхности и выноса грунтовых веществ, величину деструкции почвенной поверхности на 1 м2 (≈ 100 шт.), скоростные режимы машины и выноса частиц грунта. Перед фокус-тестом была подобрана методология определения показателей, необходимое оборудование и сформулирована программа-методика. Результаты испытаний Эксперименты проводились в опытном хозяйстве Николаевского аграрного университета на полях с семенными посевами кукурузы, при этом определены следующие условия испытаний: ширина междурядий - 60 см, высота растений кукурузы - 21,2 см, толщина почвенной корки - 1,4 мм (рис. 4). Влажность и твердость почвы в слоях 0-15 см соответственно: 19,0-19,5%; 0,36-0,88 МПа. Агрегатирования - трактор John Deere 6130D мощностью 129,8 л.с в варианте с шинами стандартной ширины. Таким образом, условия испытаний были типичными и позволили качественно испытать борону. Согласно программе режимы работ: два варианта кривизны зубов ротационных дисков и 3 варианта режима скорости движения, 8; 10, 12 км/ч. Измеряемые показатели: глубина обработки почвы, см; разрушение почвенной корки, %; крошение поверхности почвы (массовая доля фракций диаметром до 25 мм), %. Полнота разрушения почвенной корки определялась с помощью рамки с ячейками размером 5 х 5 см (рис. 5), которая накладывалась на поверхность почвы после прохода ротационной бороны. Отношение количества неповрежденных ячеек к разрушенным (определяется прощупыванием каждой из имеющихся ячеек) составляет полноту разрушения, нижний порог которой не может быть меньше 80%. На рисунке 6 представлена поверхность поля после прохода ротационных дисков с зубьями разной конфигурации (а - вариант 1; б - вариант 2). По данному рисунка видно, что разная конфигурация зуба ротационного диска, при одинаковых условиях и режимов работы, по-разному влияет на грунт. По полученным показателям разрушения почвенной корки, ее измельчения на фактической глубине хода построены графические зависимости (рис. 7). Качество выполнения технологического процесса разрушения почвенной корки ротационными дисками с зубьями разной конфигурации в диапазоне скоростей 8-12 км/ч Комментарии по результатам испытаний: Фактическая глубина хода ротационных дисков при одинаковой установочной глубине зависит от конфигурации зуба, так в варианте 1 по минимальной и максимальной скорости фактическая глубина в среднем составляет 7,4 см, а в варианте 2 - 8,5 см, но прирост глубины от скорости близок для обоих вариантов и составляет соответственно 22% и 17%. Разрушение почвенной корки в варианте 2 в диапазоне исследуемых скоростей является лучшим по сравнению с вариантом 1: 92,6 ... 97,2% против 88,0 ... 93,0%. Измельчения грунта в варианте 2 в диапазоне исследуемых скоростей является лучшим по сравнению с вариантом 1: 93,2 ... 98,5% против 85,0 ... 93,6%. Таким образом, оба варианта ротационных зубовых дисков обеспечивают разрушения почвенной корки. При этом большая кривизна зуба ротационного диска в варианте 2 обеспечивает большую активность разрушения и рыхления почвенной корки по сравнению с вариантом 1. Приведенная выше информация кратко сфокусирована в протоколе функциональных испытаний № 19-01-2018 от 13 августа 2018. ВЫВОДЫ Проведенный тест позволил: выполнить сравнительную оценку двух ротационных дисков для принятия решения по выбору более эффективного; профессионально сопровождать на рынок технико-инновационный продукт с освещением потребителю привлекательных технико-технических особенностей его использования. Узнать больше Свяжитесь с нами Купить сельхозтехнику: +38 (057) 738-10-14 agro@upec-trading.com ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ!        

По результатам теста — использование дополнительных задних лап дает увеличение на 75% влагопроникновения (возможности накопления влаги почвой) по сравнению с использованием только глубокорыхлительных лап. Независимая экспертиза глубокорыхлителя ГУЛЬДЕН В августе 2017 г  в пгт. Краснопавловка (Лозовского района, Харьковской обл.) ЦВД УкрНДИПВТ им. Л. Погорелого были проведены функциональные испытания глубокорыхлителя ГУЛЬДЕН, производства "ЛОЗОВСКИЕ МАШИНЫ" Задача испытаний - определение водопроникновения почвы обработанного глубокорыхлителем по сравнению с контролем (необработанный почвы со стерней) по методу УкрНДИПВТ им. Л. Погорелого. ВЫВОДЫ В варианте комплектации глубокорыхлителя глубокорыхлительными лапами и вспомогательными лемешным лапами, получено наивысшее удельное водопроникновение, которое в начальной фазе в 2,7 раза выше аналогичного показателя на необработанном почве со стерней. В целом по интегральному водопроникновению (30 мин наблюдений) получаем 4-х кратный рост показателя по сравнению с контрольным полем. Вариант комплектации глубокорыхлителя только с глубокорыхлительными лапами с глубиной их работы на 45 см, обеспечивает в начальной фазе удельное в 1,8 раза и интегральное в 2,2 раза выше водопроникновение по сравнению с контролем. Результаты в Протоколе № 01-21-2017 от 14 августа 2017 Узнать больше о глубокорыхлителе ГУЛЬДЕН

Текст анонс Заголовок Текст Подзаголовок Текст Текст с желтой полосой Подзаголовок Текст Текст с желтой полосой Узнать больше Картинка1 Картинка2 Картинка3 Название блока в рамке Файл пдф

В современном мире практически ни одно производство оборудования, механизмов и транспортных средств не обходится без применения подшипников. Это относительно мелкие, но при этом крайне важные детали. Ведь именно подшипники обеспечивают вращение вала или оси, уменьшая при этом потери энергии. Одни из наиболее высоких требований к качеству и прочности подшипников предъявляются в сфере сельхозмашиностроения. Это и не удивительно, если вспомнить в каких тяжелых условиях работает сельхозтехника. Пыль, грязь, влага, высокие температуры и запредельные нагрузки в сезон – это лишь некоторые трудности поджидающие агроподшипники. Подшипники HARP – лучшее решение для эффективного фермерства и сельхозмашиностроения О том, какими должны быть подшипники для сельхозмашиностроения, как никто другой знают специалисты Харьковского и Оскольского подшипниковых заводов, выпускающие подшипники под торговой маркой HARP. Почти семьдесят лет конструкторского и производственного опыта позволяют предприятию создавать одни из лучших подшипников в мире. Специалисты завода  сумели учесть все специфику работы аграриев и создали целую линейку продукции для сельхозотрасли ‒ подшипники HARP-AGRО и подшипниковые узлы HARP AGRO UNIT. Подшипники этой линейки проявили себя как прочные, надежные и износостойкие. А герметичной и точность размеров дает возможность применения этих деталей в узлах и сельхозтехнике, рассчитанных на запредельные нагрузки. Для еще большей защиты подшипники HARP-AGRО выпускают с усиленным уплотнением повышенной герметичности X-SHIELD (в номере подшипника отмечается индексом К10). Уплотнение повышенной герметичности X-SHIELD ‒ это уникальная разработка HARP, которая позволяет подшипникам эффективно функционировать даже в экстремальных для сельхозтехники условиях, в максимально запыленной, грязной или влажной среде. Достигается такая износостойкость за счет того, что кроме внутреннего многокромочного уплотнения с современными смазками, наружная сторона подшипника металлическая, а значит возможность попадания соломы и грязи в его внутреннюю полость полностью исключена. Дополнительное преимущество таких подшипников в том, что сепаратор для них изготовлен из полиамида. Небольшой вес и особая эластичность этого материала значительно увеличивают работоспособность подшипника при торможении, ускорении и повышенных нагрузках, а также при взаимном перекосе колец.  Подшипники серии HARP AGRO применяются многими известными производителями сельхозтехники. Комбайны «Ростсельмаш», Красноярского завода комбайнов, «Гомсельмаш», трактора минского, харьковского и волгоградского тракторных заводов, «Автокраз», «Червона зірка»  ‒ это лишь небольшой перечень признанных промышленных гигантов, которые комплектуют свою продукцию этими высококачественными подшипниками. ГОТОВОЕ РЕШЕНИЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ И ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ДИСКОВЫХ БОРОН и других сельхозагрегатов Еще одна инновационная разработка Харьковского подшипникового завода – линейка ступичных подшипниковых узлов HARP AGRO UNIT. Это цельные необслуживаемые узлы, разработанные специально для почвообрабатывающей и посевной техники. Особая надежность HARP AGRO UNIT достигается за счет применения трехуровневой защиты: • Для предотвращения высокого давления почвы на уплотнение применяется лабиритный рассекатель;  • Защиту от механических повреждений обеспечивает кассетное уплотнение Freudenberg Sealing Technologies (Simrit); • Защиту от агрессивных условий среды (влажность, пыль, грязь), свойственных для работ по обработке почв, достигается за счет специального манжетного уплотнения, встроенного в подшипник. • Несомненным преимуществом узла для пользователей является простота его установки, которое можно выполнить даже в полевых условиях. Сам подшипник, используемый в узле, заслуживает отдельного внимания. Его ресурс составляет не менее 6000 м.ч. Подшипник не требует смазки, а заготовки  его колец изготовлены методом горячей штамповки,  что значительно повышает его износостойкость Еще одно немаловажное преимущество – возможность замены подшипника без замены корпуса! В HARP AGRO UNIT заменить подшипник при необходимости совсем несложно, это можно сделать в любой мастерской. КОРПУСНЫЕ ПОДШИПНИКОВЫЕ УЗЛЫ В 2016 году Харьковский подшипниковый завод приступил к производству подшипников Y-типа – аналогов YAR, YET, YEL и корпусных узлов на их базе. Это новое поколение подшипников, которое разработано для применения в посевной, почвообрабатывающей и уборочной технике таких ведущих мировых производителей как John Deere, Claas, Case, New Holland, Lemken и других. При разработке данной линейки были учтены все особенности конструкции сельхозтехники ведущих производителей, а также особенные условия применения данных подшипников и узлов. Этой линейке продукции не страшны ни высокие температуры, ни экстремальные внешние условия,  ведь эти подшипники способны работать при повышенных нагрузках и имеют широкий спектр применения. Особенностью данной линейки является то, что подшипник и корпус полностью взаимозаменяемы. А уплотнения повышенной герметичности X-SHIELD и стальная защитная шайба делают подшипник недосягаемым для пыли, грязи, влаги, частиц почвы и прочих агрессивных компонентов внешней среды. Помимо такой надежной защиты подшипники и подшипниковые узлы новой серии оснащены пресс-масленками для подачи смазочного материала. Это нововведение освобождает потребителей от необходимости периодически смазывать подшипники, а также значительно увеличивает срок их службы. HARP доказал, что как никто другой понимает нужды аграриев и особенности устройства сельхозтехники. Его инновационные разработки в этой области ‒ прямое свидетельство того, что отечественные подшипники могут быть качественными, прочными и надежными. И что немаловажно, по сравнению с импортными аналогами, цены на данную продукцию для потребителя гораздо доступнее.  Узнать больше Скачать буклет Буклет "Подшипники HARP-AGRO и подшипниковые узлы HARP AGRO UNIT"

Глобальные изменения климата в совокупности с антропогенными факторами вызвали массу негативных изменений в агропромышленном комплексе. Возникла необходимость адаптации современного полеводства к переменчивым погодным условиям. В связи с этим как никогда актуальным становится органическое земледелие. Для сохранения плодородия почвы и достижения высокой урожайности аграрии стремятся минимизировать применение минеральных химических удобрений, отдавая предпочтение интенсивной обработке земли. Наряду со щадящими методиками популяризировались механические способы воздействия на почву. Одним из этапов эффективной подготовки поля к посеву является боронование, которое также применяется для борьбы с сорняками и для равномерного распределения в грунте влаги и питательных веществ. Для продуктивной почвообработки и повышения производительности земель наряду с более легкой техникой применяется борона зубовая тяжелая. В Украине такое оборудование производит компания «ЛОЗОВСКИЕ МАШИНЫ». Бренд, в частности выпускает мобильный и энергоэффективный агрегат «Лари» – это борона зубовая гидрофицированная, выполненная в виде шлейфа. Технические характеристики Лари Лари имеет более целевой и узконаправленный функционал, чем борона зубовая легкая, основные ее функции – это выравнивание почвы, вычесывание сорной растительности, закрытие влаги с целью уменьшения ее испарения и сохранения оптимального питьевого режима сельхозкультур. Орудие может агрегатироваться с тракторами с мощностью от 170 л. с. Глубина погружения зубьев составляет до 8 см, угол наклона – 45-900, рабочая ширина захвата равна – 15 м. Орудие легко складывается и удобно транспортируется по дорогам местного и общего пользования. Достоинства - тяжелой зубовой шлейф-бороны Агрегат практически не восприимчив к влажности грунта, что позволяет ему выехать в поле раньше другой техники и при любой погоде. Орудие оставляет после себя равномерное по толщине полотно с однородным слоем и обеспечивает надежную заделку семян. В числе плюсов машины: • продуманная конструкция, предотвращающая залипание земли и пожнивных остатков на рабочих органах; • пружинный зуб бороны изготовлен из специальной высокопрочной стали с двойной термической обработкой, что в 2-3 раза повышает его износоустойчивость; • благодаря гибким креплениям секций агрегат безупречно копирует поверхность ландшафта; • выполняет идеальную предпосевную подготовку под дальнейшее прохождение агротехники; • уникальность Лари в том, что оно также может использоваться как прицепное орудие, им можно комплектовать тяжелую зубовую борону ЛИРА XL, которая также есть в арсенале торговой марки. Условия приобретения шлейф-бороны Лари Купить технику довольно просто, достаточно обратиться к региональным представительствам, расположенным в Харькове, Кировограде, Николаеве, Киеве и других областях. Дилерские центры также открыты в странах СНГ, Европы, Азии. Оптимальная цена и отзывы покупателей, опубликованные на официальном сайте бренда ЛОЗОВСКИЕ МАШИНЫ, помогут правильно подобрать агрегат. Возможно также оценить работу почвообрабатывающих машин на практике, борона зубовая и ее производственные возможности могут быть продемонстрированы на демопоказе, такая услуга также доступна аграриям. Узнать больше Буклет "Лира XL" Заказать демонстрацию агрегата Свяжитесь с нами Купить сельхозтехнику: +38 (057) 738-10-14 agro@upec-trading.com ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ!     

Один из начальных этапов подготовки почвы перед посевом является ранневесеннее боронование грунта с целью разрушения поверхностной корки, уничтожения сорняков, равномерного распределения по полю пожнивных остатков и других операций. Качественно справляться с данными функциями более 16 лет землевладельцам помогает пружинная борона «Лира» «ЛОЗОВСКИХ МАШИН», которая за свою неприхотливость, надежность и высочайшее качество обработки почвы заслужила доверие аграриев и статус «легендарной» бороны. А удвоить эффект обработки почвы за один проход позволяет использование «Лиры» с комплексом для внесения в почву жидких минеральных удобрений и средств защиты растений «Реал» все тех же «ЛОЗОВСКИХ МАШИН». Но обо всем по порядку. Легендарная пружинная борона «Лира»: годы безупречной работы Действительно, за годы безупречной работы пружинная борона «Лира» зарекомендовала себя как качественный и надежный продукт и не понаслышке знакома аграриям Украины. Александр Мельник, руководитель ФХ «Маяк» (с. Сахновщина, Харьковская обл.), отмечает, что за 10-летний срок эксплуатации «Лиры-24» более чем доволен ее работой и экономичностью. «Каждый сезон используем зубопружинную борону «Лира» для того, чтобы перекрыть влагу, обработать грунт перед посевом пшеницы, осуществить заделку гербицидов. Благодаря большой ширине захвата требуется небольшое количество проходов агрегата для обработки полей. Почва после «Лиры» остается мягкой, а поверхность пашни – ровной. До приобретения этой техники в свое фермерское хозяйство, мой товарищ постоянно задавал мне один и тот же вопрос – как я могу заниматься земледелием без бороны «Лира»? После покупки агрегата я и сам понимаю, что «Лира» незаменима в фермерстве, за эти годы ни разу меня не подвела», – делится своим впечатлением аграрий. И сегодня аграрии делают выбор в пользу легендарной «Лиры». Так, Игорь Тиханов, руководитель ФХ «Фантазия» (пгт Новоайдар, Луганская обл.), приобрел пружинную борону «Лира-24» в прошлом году, успев обработать ею 100 га, но уже оценил преимущества орудия: «Борона показала себя отлично. Качественная и производительная техника. Тщательно и аккуратно обработала поле. Результаты эксплуатации бороны «Лира» в прошлом сезоне нас очень порадовали, поэтому в этом году мы ожидаем еще большей продуктивности. Основная нагрузка на агрегат запланирована во время весенних работ». Подтверждают уникальность зубопружинной бороны «Лира» и авторитетные ученые по результатам испытаний, проводимых на полях крупнейших научно-исследовательских центров страны. Так, заместитель директора по научной работе и испытательной деятельности УкрНИИПИТ им. Погорелого Виктор Погорелый отмечает: «ЛОЗОВСКИЕ МАШИНЫ предлагают на сегодня лучшую зубовую борону, в которой регулируемые зубья». Действительно, одним из главных преимуществ линейки зубопружинных борон «Лира» является регулируемый угол атаки зубьев – 15-90 градусов, что позволяет производить почвообработку на разной глубине. «ЛОЗОВСКИЕ МАШИНЫ предлагают на сегодня лучшую зубовую борону, в которой регулируемые зубья» Еще одна отличительная особенность зубьев бороны «Лира» – увеличенный ресурс работы: в три раза выше, чем у других производителей за счет изготовления из специальной высококачественной стали с применением двойной закалки. Рабочие секции зубопружинной бороны «Лира» состоят из пяти рядов пружинных зубьев диаметром 10 мм, что позволяет производить качественную обработку почвы без пропусков, равномерно распределяя по полю пожнивные остатки и выравнивая поверхность пашни. Вибрационная особенность зубьев предотвращает их забивание, что обеспечивает отличное рыхление земли. Кроме того, «Лира» отлично копирует самый сложный рельеф даже в условиях тяжелых пожнивных остатков. В отличие от обычных автомобильных шин, сельскохозяйственные шины низкого давления, которые применяются в бороне, позволяют минимизировать повреждения культурных растений при проходе агрегата по всходам, исключают чрезмерное уплотнение почвы, пагубно влияющее на рост и развитие растений. Пружинная борона «Лира» уничтожает сорняки не менее чем на 95 %, при этом одновременно закрывает влагу и обеспечивает доступ воздуха к семенам. Агрегат за один проход помимо боронования также осуществляет заделку семян и минеральных удобрений, сбор соломы и сена в валки, уничтожает сорняки в фазе «белой нити». За счет большой ширины захвата, 15 и 24 м, обработка почвы проходит в несколько раз быстрее. При этом ее габаритные размеры не усложняют транспортировку. Перевести борону «Лира» из рабочего в транспортное положение и обратно может один тракторист. «ЛОЗОВСКИЕ МАШИНЫ» предлагают борону, которая проста в эксплуатации, экономна и достигает максимального эффекта. Такие технические характеристики «Лиры», как глубина обработки (до 9 см), рабочая скорость (до 15 км/час), производительность (22,8 га/час), расход топлива (0,8-1,5 л/га) свидетельствуют о высокой результативности и экономии энергоресурсов. Стоимость обработки 1 га земли пружинной зубовой бороной «Лира» на 30% меньше по сравнению с отечественными аналогами и в 2,5 раза меньше по сравнению с импортной техникой. Все это позволило «Лире» завоевать среди фермеров славу выносливой, энергоэффективной и производительной агротехники, что делает борону поистине легендарной. В этом году линейку зубовых борон «ЛОЗОВСКИХ МАШИН» пополнил еще ряд агрегатов. Долгожданными новинками для аграриев стали тяжелые зубовые бороны «Лира XL» в исполнении 15 и 21 м, которые можно приобрести в комплектации со шлейф-боронами. «Лира»+«Реал» – идеальное решение для обработки почвы Удвоить эффект обработки почвы за один проход позволяет использование пружинной бороны «Лира» с комплексом для внесения в почву жидких минеральных удобрений и средств защиты растений «Реал» «ЛОЗОВСКИХ МАШИН», в состав которого входит прицепной опрыскиватель для действующего вещества (объем 2,5-5 м³) с комплектом легко монтируемого оборудования. «Реал» всего за один проход обеспечивает заделку вносимых веществ на оптимальную глубину (3-5 см) с их поверхностной обработкой, что гарантирует их эффективное действие, практически исключает потери действующего вещества из-за испарений или сдувания ветром, а также значительно снижает эксплуатационные затраты. Таких показателей не может обеспечить ни один полевой опрыскиватель, представленный на рынке Украины. Судите сами. При поверхностном нанесении гербицидов, особенно в засушливую погоду, большая часть действующего вещества просто-напросто испаряется, не достигая эффекта. Кроме того, возможно сдувание препарата ветром и его разрушение под действием активных солнечных лучей. Возникает необходимость в дополнительном проходе для их заделки, что производит к увеличению затрат времени и топлива, что в условиях нынешних цен на топливный ресурс, является непозволительной роскошью. К тому же, почва подвергается дополнительному возделыванию, т.е. негативному влиянию. При крайне слабой степени заделки гербицидов, например, легкими пружинными боронами, большая часть действующего вещества также испаряется, т.к. остается в открытом контакте с атмосферой. При слишком глубокой заделке гербицидов и удобрений большая часть действующего вещества закладывается ниже глубины залегания семян прорастающих сорняков, что также снижает эффективность их действия. Таким образом, в комплексе «Реал» не только отлично справляется со своими функциями, но и демонстрирует энергосберегающий подход к обработке наших почв с применением технологий щадящего земледелия. А чтобы действующее вещество равномерно распределялось по всей рабочей ширине захвата «широкоформатной» «Лиры», на модуле «Реал» установлен высококачественный пульт управления ARAG и аксиально-поршневой насос Annovi Reverberi с приводом от ВОМ трактора. Таким образом, можно избежать знакомую многим аграриям ситуацию – пропуски на поверхности поля во время внесения удобрения и средств защиты растения, и как следствие, частичную потерю урожая. В комплексе «Реал»+ «Лира» позволяют повысить эффективность действия внесенного раствора, минимизировать его расход и нагрузку на экологическую систему окружающего мира благодаря мгновенной заделке жидкого вещества зубопружинной бороной. Что может быть лучше для агрария, как не такой тандем, который позволяет в стократ упростить и ускорить работу на поле? Александр Шевченко, директор СООО «Протопоповское» (с. Протопоповка, Балаклеевский р-н, Харьковская обл.) использует комплекс «Лира»+«Реал» с 2012 года и за это время агротехника доказала свою эффективность. «За 5 лет эксплуатации и наработки более 5 тыс. га техника показала свою надежность и выносливость. Отличается высокой скоростью и производительностью, после обработки – почва мягкая и ровная. Но что самое главное – отлично справляется с заделкой удобрений и на лицо экономия топлива и минеральных удобрений за счет заделки вносимых веществ всего за один проход. Ранее, до приобретения комплекса «РЕАЛ», тратили в 2 раза больше времени и топлива на данную операцию – вначале вносили удобрения, второй проходкой производили их закрытие бороной. «ЛОЗОВСКИЕ МАШИНЫ» предложили отличное решение для выполнения данной операции!» – отмечает аграрий. Агрегат для внесения жидких веществ и средств защиты растения «Реал» в комплексе с зубопружинной бороной «Лира» является уникальным решением почвообрабатывающей агротехники с внедрением интеллектуальной составляющей для современного энергоэффективного земледелия. Узнать больше Заказать демонстрацию агрегата Свяжитесь с нами Купить сельхозтехнику: +38 (057) 738-10-43 +38 (057) 738-10-14 agro@upec-trading.com ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ!      Материалы Буклет "ЛИРА и РЕАЛ"

Правильная смазка имеет решающее значение для производительности подшипника. Она обеспечивает тонкую пленку между контактными областями в подшипнике, чтобы уменьшить трение, рассеять тепло и предотвратить коррозию на шарах и дорожках качения. Смазка будет влиять на максимальную скорость и температуру, крутящий момент, уровень шума и, в конечном счете, срок службы подшипника. В зависимости от сферы применения существует ряд разновидностей смазок. Минеральные или синтетические смазочные материалы используются наиболее часто и предназначены для общего и высокоскоростного использования. Для малошумных применений используются мелкофильтрованные версии. Есть версии, устойчивые к воздействию воды, для низких или высоких температур. Силиконовые смазки имеют широкие температурные диапазоны и меньше изменяют вязкость с понижением температуры. Они также обладают хорошей водостойкостью и безопасны для использования с большинством пластмасс и резин (уплотнительных колец и т.п.), но не подходят для высоких нагрузок и скоростей. Водонепроницаемы. Перфторированные смазки или смазки PFPE являются негорючими, совместимыми с кислородом и очень стойкими к многим химикатам. Они не вступают в реакцию с пластмассами или эластомерами. Многие из них имеют низкое давление испарения и подходят для использования в вакууме. Некоторые могут выдерживать температуры до 300 ° C. Используются часто для защиты поверхностей от налипания и обледенения благодаря высоким гидрофобным свойствам. Сухие смазки рекомендуются там, где стандартные смазочные материалы могут вызывать загрязнение, например, в вакуумных средах. Такие смазки как дисульфид молибдена или дисульфид вольфрама наносятся на шарики и дорожки качения подшипников, обеспечивая плавную работу и более высокую скорость движения. Эти покрытия также устойчивы к воде и разбавленным кислотам. Бывают порошкообразными, воскообразными и покрытиями со связующим, для нанесения которых добавляется растворитель. Демфирующие смазки широко используются в автомобильных деталях, чтобы предотвратить треск и скрипы. Они также придают качество переключателям и передачам. Они могут использоваться в подшипниках с медленным вращением, например, в потенциометрах. Смазочные материалы для пищевой промышленности отвечают специальным санитарным требованиям. Различают два вида смазочных материалов – для случаев, где возможен случайный контакт с пищевыми продуктами, и где контакт отсутствует. Эти смазки очень устойчивы к вымыванию процессами очистки. Вязкость смазки Масла с низкой вязкостью и смазки используются там, где требуется низкая смазывающая способность, например в чувствительных инструментах. Смазки с более высокой вязкостью могут быть рекомендованы для высоконагруженных, высокоскоростных или вертикальных применений вала. Масла с низкой вязкостью предпочтительны для высокоскоростных применений, так как они генерируют меньше тепла. Хотя смазки часто обеспечивают гораздо большую стойкость, чем масла, многие современные смазки с низким крутящим моментом могут создавать показатели крутящего момента, похожие по характеристикам на масла. Большинство масел поддерживают свою консистенцию в широком температурном диапазоне и просты в применении. Для приложений с очень низким крутящим моментом используется легкое приборное масло. Более высокая скорость работы также возможна с маслом, но, поскольку такая смазка не удерживается на месте, она должна непрерывно наноситься струей, масляной баней или масляным туманом, если вращения короткий. Пропитанный маслом фенольный фиксатор или синтетический фиксатор, изготовленный из материала с очень низким коэффициентом трения, не требует непрерывной внешней смазки. Эти типы фиксаторов часто используются в высокоскоростных зубчатых подшипниках с низким крутящим моментом. Пластичные смазки (Greases) - это масла, смешанные с загустителем, чтобы они оставались внутри подшипника. Обычно более подходят для высоких нагрузок и имеют очевидное преимущество в том, что они обеспечивают постоянную смазку в течение длительного периода времени без технического обслуживания. Количество смазки Нужно учитывать, что слишком много смазки может быть вредным для подшипника. Заполнение смазкой будет означать большее сопротивление качению (более высокий крутящий момент), но, тем не менее, все еще существует риск нагрева. Свободное пространство внутри подшипника важно для того, чтобы излучать тепло от зоны контакта между шарами и дорожкой качения. В результате излишек смазки может привести к преждевременному разрушению. Стандартная заливка составляет 25% - 35% от внутреннего пространства, но при необходимости может варьироваться. Небольшой процент может быть указан для высокоскоростного приложения с низким крутящим моментом, в то время как гораздо более высокая заливка может быть рекомендована для применения с низкой скоростью и высокой нагрузкой. Скоростной фактор смазки Скоростной фактор («DN») рассчитывается как скорость вращения (об/мин) x (внешний диаметр + внутренний диаметр) ÷ 2. Предположим, что подшипник вращается со скоростью 20000 об / мин. Внутренний диаметр подшипника 8 мм и внешний - 22 мм. Вышеприведенная формула дает DN 300 000, поэтому смазка должна иметь фактор выше этой цифры. Многие современные консистентные смазки подходят для высоких скоростей с номиналом 1 млн. DN или более.

Земельный ресурс – ключевой фактор в аграрном бизнесе. На сегодняшний день земля используется очень интенсивно, поэтому существует риск ее истощения. Исходя из этого, перед аграриями стоит главная задача – обрабатывать почву с наименьшим ущербом и получать максимальную прибыль. А для данной миссии нужна качественная и надежная сельскохозяйственная техника. Культиватор «Червонец»: идеальное посевное ложе – гарантия высоких урожаев! Качество, энергосбережение, высокая производительность, долговечность и надежность – все эти понятия характеризуют культиватор предпосевной обработки «Червонец» «ЛОЗОВСКИХ МАШИН». Его многопрофильность позволяет осуществлять разрыхление почвы на глубину заделки семян от 3 до 15 см, заделку минеральных и органических удобрений, при этом обеспечивает второе лущение и уничтожение всходов сорных растений, а также выравнивание почвы. Эффективная обработка земли культиватором «Червонец» достигается благодаря ряду конструкторских преимуществ. В строение агрегата входят многофункциональные планки, которые выравнивают гребни на поле и создают благоприятные условия для водно-воздушного режима в почве. Наличие S-образных стоек с тремя видами лап (стрельчатая, «гусиная», долотообразная) обеспечивает наилучшее перемешивание почвы с последовательным крошением до оптимальных агротехнических размеров. Учитывая данные конструкторские решения, можно точно сказать, что техника проектируется с высокой долей интеллектуальной составляющей. Предпосевной культиватор «Червонец» создает идеальное посевное ложе – уплотненный слой, заделанный сверху хорошо разрыхленным грунтом (гребнистость поверхности поля – до 3 см, крошение почвы – не менее 80%). Агрегат эффективен как на малых, так и на больших площадях. Не каждое почвообрабатывающее орудие может быть таким же универсальным. На культиваторе «Червонец» стоят два катка разного диаметра, которые расположены в шахматном порядке и вращаются с разной скоростью. Это позволяет не делать пропусков в прикатывании грунта и обеспечивает более мелкую фракцию почвы. Часто бывает, что рабочие органы почвообрабатывающей техники забиваются землей, растительными остатками. Производители «ЛОЗОВСКИХ МАШИН» устранили эту проблему. Конструкция катка не имеет центральной оси, поэтому даже в переувлажненных условиях он не забивается. С шириной захвата в 8 м и рабочей скоростью до 15 км/час «Червонец» проходит до 12 га/час, при этом значительно экономит расход топлива (на гектар расходуется 3-5 л в отличие от техники других отечественных производителей, которые на гектар тратят 5-8 л топлива). Аграрии, которые уже испытали предпосевной культиватор «Червонец-8» на своих полях, остались довольны приобретением. Александр Бубелич, директор ЧП «Зеленая Энергия-Агро» (г. Беляевка, Одесская обл.), пользуется культиватором «ЛОЗОВСКИХ МАШИН» уже на протяжении двух лет и восхищается быстротой работы и экономией расхода топлива «Червонеца». «Агрегат к посеву подготовил около 500 га земли. Даже при влажных условиях качественно обрабатывает грунт, прекрасно выравнивает поверхность почвы. Сорняки или влага для агрегата – не проблема. Культиватор показывает хорошую производительность, не возникает никаких проблем с рабочими органами. За два года эксплуатации «Червонец» доказал свою надежность и эффективность», – комментирует Александр Бубелич. Культиватор предпосевной обработки «Червонец» – одно из лучших решений для современного энергоэффективного земледелия. С ним почве обеспечен надлежащий уход, семенам – идеальное ложе, а аграриям – высокие урожаи. Узнать больше Заказать демонстрацию агрегата материалы Буклет "Червонец"

Для каждого сельхозпредприятия стратегически важно ещё до посева создать условия для увеличения урожайности и достижения наибольшей плодородности своей земли. Ведь «весенний день год кормит»  –  это украинские аграрии знают не понаслышке. Самым известным, относительно доступным и, что немаловажно, экономически выгодным способом повышения урожайности почв является её боронование. Этот процесс позволяет предохранить почву от высыхания, выровнять её поверхность, разрушить корку и уничтожить нитевидные всходы сорняков. Эффективность боронования зависит от сроков его выполнения и правильно подобранного агрегата, который осуществляет весь этот процесс. Ротационная борона ДИНАР: «воздушная» почва – отличный урожай! Ротационная борона «Динар» линейки сельхозтехники «Лозовские машины» – устройство, которое состоит из семидесяти двух колес-звездочек на балансирном подвесе. Каждая цельнолитая звездочка изготовлена из высокопрочного чугуна диаметром 534 мм. Применяется такая тяжелая борона для обработки посевов пропашных, технических и зерновых культур. Агрегатируется «Динар» с любым трактором мощностью более 120 л.с., ширина его захвата составляет 6, 4 метра. В отличие от жесткого подвеса, балансирная установка звездочек обеспечивает их постоянный контакт с почвой и снижает динамические нагрузки на подшипники. Использование звездочек с косым зубом дает возможность варьировать интенсивностью обработки орудием. Так, в первом режиме звездочки с косым зубом обеспечивают вертикальное вхождение в почву, при котором случается «микровзрыв». Повреждение культурных растений при проходе бороны составляет до 1%, что в 10 раз меньше других орудий данного типа. При этом почва обильно насыщается кислородом. Второй режим обеспечивает повышенную интенсивность воздействие на почву, что идеально для обработки стерни. Стоит отметить, что производители бороны «Динар» сделали все возможное, чтобы максимально упростить жизнь фермерам. Так, крепление стоек на раму специального профиля осуществляется путем затягивания всего одного болта. Столь быстрый монтаж обеспечивает минимальную трудоёмкость перестановки стоек на различные междурядья. А для дополнительного вычесывания сорняков в фазе «белой нити» устройство дополнительно комплектуется пружинными зубьями.  Однозначным преимуществом данного агрегата является также гидравлически складываемая рама, которая минимизирует нагрузку на навесную систему трактора и обеспечивает компактность орудия при транспортировке. Ширина устройства в сложенном виде составляет 3 метра. Кроме того, уже в базовой комплектации борона оборудована специальными колесами, которые позволяют контролировать глубину погружения звездочек в почву. Несмотря на то что «Динар» – новинка на рынке сельхозтехники, некоторые аграрии успели опробовать его на практике. Управляющий отделением «АПК Докучаевские черноземы» (Полтавская область, г. Карловка) Александр Евгеньевич Домнич рассказал об опыте применения «Динар»:  «В отличие от пропашных культиваторов, которые мы использовали ранее, борона не повреждает корневую систему растений, агрегатом можно спокойно работать на склонах, не боясь потравы культуры. А еще борона идеально справляется с коркой и сорняками». Отметил Александр Евгеньевич и экономичность бороны: «За одну смену этим агрегатом можно обработать около 60 гектар, при расходе топлива от 1,8-2,5 литров на единицу площади. Для сравнения при использовании пропашного культиватора тратится 4 литра на гектар. Экономия налицо». «ЛОЗОВСКИЕ МАШИНЫ» уже неоднократно демонстрировали украинским аграриям, что производить линейки высокоэффективной и экономичной агротехники, ни в чем не уступающие зарубежным аналогам, можно и в нашей стране. При этом цены на агрегаты и комплектующие к ним гораздо доступнее, что является несомненным конкурентным преимуществом. Так как при производстве ротационной бороны «Динар» были применены новейшие технологические разработки, а эффект от ее применения более чем положительный, она гарантированно станет настоящим прорывом на рынке сельхозтехники отечественного производства. Узнать больше Заказать демонстрацию агрегата материалы Буклет "Ротационная борона ДИНАР"

Активность отечественных производителей в последнее время существенно возросла, причиной тому стали серьезные колебания курса валют, которые не остались незамеченными для иностранных производителей сельхозтехники. Доля иностранной техники в последние 1,5 – 2 года существенно падает, что обеспечило ряд возможностей украинским производителям техники по расширению своего присутствия на украинском рынке. С учетом экономической ситуации в стране, активность отечественных производителей техники будет только возрастать. Время отечественной техники. В сложной экономической ситуации, когда для аграриев стоит вопрос по приобретению техники, на первый план выходят проблемы эффективности и быстрой окупаемости техники. Более того, многие хозяйства уже имеют опыт применения импортной техники и у аграриев, вполне естественно, есть потребность приобрести технику максимально близкую по своим функциональным характеристикам к лучшим импортным аналогам и максимально доступную по цене. Именно к таким агрегатам и относятся дисковые бороны ДУКАТ украинского производства - ЛОЗОВСКИЕ МАШИНЫ. В дисковых боронах ДУКАТ реализованы и адаптированы к местным почвенно-климатическим условиям ряд конструктивных решений, которые присутствуют у ведущих европейских производителей и практически не освоены отечественными производителями техники, а именно необслуживаемый подшипниковый узел и уникальная пружинная стойка. В ФХ Альтаир, Луганская область больше года работает Дукат-5. «Выбирал долго, думал купить импортную машину – дорого, потом пробовали отечественную, но сразу же не понравилось, что стали раскручиваться подшипники. Купил Дукат 5, с 2014г не вышел из строя ни один подшипниковый узел! так еще ни подтягивать, ничего не нужно делать- удобно» - говорит хозяин предприятия Попов Виктор Нинэлович. Подшипниковый узел HARP AGRO UNIT (используется в ДУКАТ) лучше, чем другие обслуживаемые узлы тем, что у Дуката стоит закрытый двухрядный шариковый подшипник, в нем стоят усиленные кольца (кованные) и стоит немецкое уплотнение Simrit, которое защищает от попадания пыли и грязи. В подшипник изначально заложена американская смазка Chevron и данный подшипниковый узел затянут с определенными усилиями, которые не требуют дополнительной подтяжки. ДУКАТ-5 машина уникальная- с рабочей шириной захвата в 5,25м она агрегатируется с тракторами 160-180л.с, что является недостижимым показателем для всех отечественных производителей. «Даже не ожидал, что мой Т-150 потянет дисковую борону в 5 метров. Оказалось, что мощность трактора смогла обеспечить качественную работу на скорости 12км/час и на глубину от 8 - 12см при работе по стерне и по подсолнечнику. Все - таки удачное конструкторское решение – пружинные стойки дают неоспоримое преимущество перед бороной на жесткой стойке»- откровенно признается Виктор Нинэлович. И действительно – пружинные стойки, которыми укомплектована линейка дисковых борон Дукат, позволяют агрегатировать с тракторами более широкозахватные орудия. Данный показатель обеспечивается за счет того, что пружинная стойка не продавливает землю, а прорезает и тем самым облегчает навесную систему трактора и экономию топлива. Рабочие органы являются критическим элементом конструкции любого агрегата, так как на них приходится очень большая нагрузка. По сравнению со стационарными стойками, пружинные стоики вызывают опасения у аграриев, особенно у тех, кто не имел опыта с аналогичными импортными агрегатами, а работал только с классическими отечественными боронами на стационарной стойке. ФГ «Мажуга»: «Работаю уже несколько сезонов, доволен работай, борона ДУКАТ уникальна благодаря своей стойке. Я обрабатываю на 7 см и очень доволен. Стойка надежная, пружинистая, отработала за 2 сезона 600га, сломалась всего одна стойка – поставили из ЗИПа» - делится руководитель хозяйства. Также работой ДУКАТ довольны и на Днепропетровщине, СФГ «Ткач» Днепропетровская обл: «Технику увидел на выставке, очень заинтересовала конструкция машины, но были сомнения. Но в первый же день работы – мы поняли что покупка себя оправдает и окупит еще несколько раз. Сейчас наработка агрегата составила более 1200га, борону использую интенсивно при работе на глубину 10см. Очень удачная конструкция бороны, использую ее даже тогда, когда почва бывает пересушенной, в общем из-за этого и пришлось поменять за три сезона 4 стойки. трактор идет легко. Очень довольны.» - говорит Ткач Василий Михайлович, директор, глава хозяйства. Стойка Дукат изготовлена из рессорной стали на Лозовском кузнечно-механическом заводе, где существует свое уникальное кузнечное производство и колоссальный опыт изготовления сложной кузнечной продукции. «По факту мы имеет излом стоек менее 1% из всех работающих стоек. К каждому агрегату положен ЗИП стоек и гарантия 1 год» - подтверждает слова аграриев Директор по продажам Лозовских Машин Титов Александр Иванович. «Несмотря на высокий уровень конкуренции, в том числе с иностранными компаниями, аграрии уже предпочитают почвообрабатывающую технику Лозовских машин иностранным аналогам. Сегодня, например, Многие собираются приобрести уже по второму-третьему «Дукату», – продолжает Александр Иванович. «ЛОЗОВСКИЕ МАШИНЫ» – современная сельхозтехника производства Лозовского кузнечно-механического завода (ЛКМЗ), представленная широкой линейкой энергоэффективных и инновационных продуктов. На сегодняшний день почвообрабатывающие и посевные агрегаты «Лозовских машин» не только успешно конкурируют с лидирующими мировыми аналогами, но и превосходят их по некоторым параметрам, так как максимально адаптированы под нужды украинских аграриев. Узнать больше о ДУКАТ Каталог сельхозтехники Заказать демонстрацию агрегата материалы Буклет "Почвообрабатывающая техника "ЛОЗОВСКИЕ МАШИНЫ" Буклет "ДУКАТ"

Безопасность и надежность работы – основные требования, предъявляемые к лифтам. Обеспечить их может только качество изготовления механической части и электрооборудования. HELZ «Укрэлектромаш» предлагает уникальные лифтовые электродвигатели, качество проектирования, разработки и изготовления которых служит гарантией их надежности. Лифтовые электродвигатели нового поколения HELZ «Укрэлектромаш»: надежность в действии Для лифтовой промышленности на предприятии разработаны и серийно выпускаются энергоэффективные электродвигатели для привода как редукторных лебедок с возможностью использования в высотных зданиях в 16 и более этажей, так и безредукторных лебедок современных лифтов со скоростью движения 1-1,6 м/с и более и грузоподъемностью до 1000 кг. Отличительной особенностью всех лифтовых электродвигателей от харьковского производителя является встроенная в обмотку температурная защита, исключающая выход электродвигателя из строя в аварийных режимах работы. Еще одно неоспоримое преимущество электродвигателей от HELZ «Укрэлектромаш» – это мощность в 3,55 кВт, что обеспечивает запас прочности, значительно увеличивает моторесурс двигателя и на 30-40% продлевают срок его службы. На украинском рынке данные двигатели – единственные в своем роде по этим параметрам, так как аналоги от других производителей (в основном, российских компаний) обладают меньшей мощностью (до 3 кВт) и не оснащены встроенной температурной защитой. Помимо этого разработанные на харьковском предприятии лифтовые электродвигатели обладают рядом других преимуществ. Преимущества разработанных на HELZ «Укрэлектромаш» лифтовых электродвигателей: в конструкции используются высокоресурсные энергоэффективные закрытые подшипники собственного производства; встроенная в обмотку температурная защита исключает выход электродвигателя из строя в аварийных режимах работы; повышенная надежность, высокий КПД и низкое энергопотребление; высокие тяговые характеристики; не требуют дополнительного посадочного места (легко взаимозаменяемы с лифтовыми двигателями старого образца); двигатели не требуют регламентных работ в процессе эксплуатации. Лифтовые электродвигатели и лебедки сертифицированы и соответствуют всем требованиям норм электробезопасности государственной системы сертификации УкрСепро, стандартам, ГОСТам, техническим условиям. Достичь высокого результата в изготовлении продукции HELZ «Укрэлектромаш» удается за счет наличия собственного испытательного центра, оснащенного современными автоматическими стендами и уникальным испытательным оборудованием. Возможности центра позволяют проводить полный комплекс испытаний электродвигателей и агрегатируемых с ними устройств (механические, климатические, электрические, виброакустические и пр.), а также дают возможность испытывать как единичные образцы техники, так и некрупные промышленные партии. Не смотря на то, что на предприятии осуществляется доскональный контроль процессов на всех этапах производства, все двигатели перед тем, как попасть к заказчику, проходят еще и обязательный выходной контроль на стендах предприятия. Высокая надежность лифтовых двигателей и точность конструкций обеспечиваются также благодаря автоматизации бизнес-процессов. Все проектирование и разработка оборудования ведется на базах современного универсального программного обеспечения, специально предназначенным для расчетов электродвигателей (CAD/CAM/CAE, Pro/ENGINEER, WindChill, «Спрут»). Таким образом, инженерный центр HELZ «Укрэлектромаш» выполняет весь комплекс работ, связанный с разработкой, изготовлением опытных образцов, испытаниями, постановкой на производство и изготовлением лифтовых электродвигателей и лебедок. Кроме этого, команда квалифицированных специалистов сервисного центра гарантийного и послегарантийного обслуживания электротехнического оборудования, созданного на базе HELZ, гарантирует качественный своевременный ремонт и надежное обслуживание двигателей для бесперебойной работы лифтов. Сервисный Центр «HELZ Укрэлектромаш» осуществляет: гарантийный, после- и вне гарантийный ремонт оборудования (перемотка, восстановление паспортных характеристик и внешнего вида); введение в эксплуатацию оборудования, монтаж, шефмонтаж; техническое обслуживание и плановые регламентные работы; диагностику, наладку и модернизацию; услуги дооснащения, модификации и модернизации; проведение необходимых (климатических, тепловых, виброшумовых) испытаний и пр. Высококвалифицированные специалисты сервисного центра обслуживают электротехническое оборудование как собственного производства, так и продукцию других производителей. К тому же, обслуживание лифтовых двигателей происходит на Украине, таким образом, исключая барьеры/границы, как в случае между зарубежным поставщиком и отечественным потребителем. Большой практический опыт в создании энергоэффективных двигателей, умение качественно и своевременно решать необходимые задачи превратили HELZ «Укрэлектромаш» в ведущего разработчика продукции электротехнического назначения и надежного партнера для многих предприятий-заказчиков. А стремления к энергоэффективности, экологичности, управляемости и компактности, которые лежат в основе разработки и производства изделий в HELZ «Укрэлектромаш», обеспечивают надежность конструкций, их качество и долговечность. Лифтовые электродвигатели и лебедки производства HELZ «Укрэлектромаш»: • Электродвигатель АДБ160L6/18ЛБУЗ для редукторных лебедок – трехфазный асинхронный двухскоростной малошумный двигатель с короткозамкнутым ротором; предназначен для привода пассажирских, грузопассажирских и грузовых лифтов жилых, административных и промышленных зданий. Данный двигатель с высотой оси вращения 160 мм для использования в высотных зданиях имеет степень защиты IP10, оснащен самовентиляцией и встроенными датчиками температурной защиты. • Электродвигатель АДБ180M6/18ЛБУЗ для редукторных лебедок – трехфазный асинхронный двухскоростной малошумный двигатель с короткозамкнутым ротором; предназначен для привода пассажирских, грузопассажирских и грузовых лифтов жилых, административных и промышленных зданий. Данный двигатель с высотой оси вращения 180 мм для использования в высотных зданиях 16 и более этажей имеет степень защиты IP10, оснащен самовентиляцией и встроенными датчиками температурной защиты. • Электродвигатель АДБХ180L12ЛБУ3 для привода безредукторной лебедки лифта – асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором, предназначен для работы от преобразователя частоты, с регулированием частоты вращения ротора. Регулирование осуществляется по скалярному закону управления. Применяется в безредукторных лифтовых лебедках современных лифтов. • Лифтовая безредукторная лебедка на базе частотно-регулируемых асинхронного двигателя типа АДБХ180L12БУ3 с канатотяговым шкивом предназначена для создания тягового усилия, обеспечивающего движение кабины лифта с полиспастным подвесом 2:1, грузоподъемностью 630 кг и со скоростью движения 1,6 м/с; работает от преобразователя частоты.    

Во многих отдаленных районах мира доступ к надежным источником питания по-прежнему остается серьезной проблемой. Иметь чистый источник питания, который способен поддерживать электроагрегаты, такие как компьютеры и телекоммуникации, - это актуальный вопрос для сельской местности. И тут на помощь приходят насосы. Обеспечение электроэнергией в сельской местности с помощью насосов (по материалам журнала "Мировые Насосы", World Pumps) Изучение потенциала использования насосов в качестве турбин началось потому, что компании хотели оценить влияние на их системы ситуации, когда насос работает в реверсном режиме. Один международный производитель насосов решил проверить этот вопрос на деле. Во многих отдаленных районах мира доступ к надежным источником питания по-прежнему остается серьезной проблемой. Иметь чистый источник питания, который способен поддерживать электроагрегаты, такие как компьютеры и телекоммуникации, - это актуальный вопрос для сельской местности. ⁠ Насосы как турбины А выход найден. Старая и хорошо зарекомендовавшая себя технология, когда центробежный насос используется в качестве турбины для производства электроэнергии, весьма интересна, так как имеет низкую стоимость и экологически чиста. В насосной промышленности эффект известен как PаT (насос в качестве турбины). Центробежный насос в режиме обратного вращения будет, в определенных условиях, создавать турбинный эффект, который может быть использован для выработки электроэнергии. Жидкость протекает из выпускного отверстия таким образом, что рабочее колесо вращается в противоположном направлении. В случае, если напор достаточно высокий, чтобы преодолеть пусковой момент рабочего колеса и вала, крутящий момент может быть использован для привода генератора, так что насос работает в качестве турбины. Производители насосов обнаружили высокоэффективные режимы такого использования. Выход энергии был выше потребляемой энергии, используемой для запуска насоса. В Европе водопоставляющие компании используют такие насосы-турбины как экономически эффективную альтернативу уже в течение ряда лет. Более чем 3000 таких насосов введено в эксплуатацию. Установка обычно состоит из двух основных элементов: гидроагрегат и дополнительный водовод для удержания воды, которая приводит в действие насос-турбину. Разница уровней важна для функционирования турбины. Резервуар воды должен иметь высоту не менее 10 м над электростанцией. В зависимости от типа и размера турбины, высота может достигать 640 м. Гидроагрегат обеспечивает мощность от 30 до 750 кВт. Использования синхронного генератора с постоянным магнитом сразу повышает стоимость установки. Альтернативный подход предполагает использование асинхронного генератора, который является в основном двигателем. Недостатком этого варианта является то, что асинхронный генератор не будет генерировать никакого электричества, когда он включен, т.к. требует питания для работы, например, от дизель-генератора. Однако обе проблемы решаемы, если запуск осуществляется с батарейным питанием, которое дает незначительную мощность для асинхронного генератора, когда это требуется. Подача энергии для быстрого запуска генератора  контролируется программно и очень экономна Энергоэффективные технологии Примеров совершенствования использования источников энергии в современных технологиях – огромное количество. Собственно, это магистральный путь развития, и только те производители, которые предлагают такие решения, оказываются конкурентными на рынке сегодня. Можно отметить, что предприятия, входящие в группу УПЭК, полностью отвечают требованиям повышения эффективности в самых различных направлениях, от насосов до агротехники, климатической техники и другой продукции.   Узнать больше